Велосипедисты

Какие действия должен предпринять велосипедист при пересечении нерегулируемого пешеходного перехода?   – Согласно п. 150 Правил дорожного движения Республики Беларусь велосипедист обязан пересекать проезжую часть дороги по велосипедному переезду или велосипедной дорожке, а при их отсутствии – по пешеходному переходу, на перекрестке по линии тротуаров или обочин, не создавая препятствий для движения пешеходов. При пересечении проезжей части дороги велосипедист вправе не спешиваться.   При движении на нерегулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах и регулируемых пешеходных переходах, велосипедных переездах при одновременном для водителей и велосипедистов разрешающем сигнале регулировщика или светофора велосипедист имеет преимущество перед другими транспортными средствами. В случае пересечения проезжей части дороги на перекрестке по велосипедной дорожке, по линии тротуаров или обочин велосипедист обязан руководствоваться требованиями транспортных светофоров или регулировщика для транспортных средств, а на нерегулируемом перекрестке – правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета.   Согласно п. 151 ПДД при подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.   Денис РАХАТКО, врио начальника управления ГАИ УВД Брестского облисполкома

Ездить на велосипеде можно только по велосипедной дорожке, а если ее нет — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке. При этом вы не должны мешать пешеходам, в пешеходных зонах главные — они.   По проезжей части можно ехать только когда вело- или пешеходной дорожки, тротуара или обочины нет или двигаться по ним невозможно. Тогда нужно ехать по ходу движения транспорта не дальше метра от правого края дороги. Выезжать дальше метра от края можно, например, для объезда машин на обочине или других препятствий. Если едете по дороге компанией — езжайте друг за другом, в один ряд.   Как должен быть оборудован велосипед   У велосипеда должны быть исправны тормоза, рулевое управление и звуковой сигнал — звонок или гудок. Также должно быть установлено зеркало заднего вида и световозвращатели: белого цвета — спереди, красного — сзади, и оранжевого — с каждой боковой стороны.   Ездить в темное время суток или в туман можно, но на велосипеде должны гореть фонари: спереди — с белым светом, сзади — с красным. Если фонари не работают, необходимо спешится, то есть сойти с велосипеда и вести его рядом с собой

С целью профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов Госавтоинспекция провела акцию «В зоне внимания ГАИ – велосипедисты!».   С начала года в области произошло 2 ДТП с участием велосипедистов, в которых два человека получили травмы различной степени тяжести, информирует ГАИ УВД Брестского облисполкома.   В рамках акции инспекторы проводили профилактические беседы с велосипедистами о неукоснительном соблюдении Правил дорожного движения, вручали тематические листовки, в которых подробно описаны необходимые правила безопасного передвижения по дорогам, а также световозвращающие элементы.   Во время общения милиционеры напомнили владельцам «железных коней» Правила дорожного движения, акцентировав внимание на том, что продолжать движение на велосипеде на пешеходных переходах запрещено, на этих участках дороги велосипедисты являются пешеходами, кроме этого напомнили об оборудовании велосипеда в темное время суток.   Особое внимание сотрудники ГАИ уделили велосипедистам-пенсионерам. Напомнили им, что движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. Контролю подверглись и родители-велосипедисты, которым рассказали, что перевозить детей на велосипеде разрешается до семи лет, при этом ребенок должен находиться на специально оборудованном велосиденье. Общаясь со взрослыми, инспекторы обозначили, что именно они подают пример подрастающему поколению, поэтому так важно вести себя на дороге безукоризненно.   К слову, во время акции милиционеры поговорили и с подростками, которые ехали на велосипедах. Ребятам напомнили о дорожной безопасности и подчеркнули, что об их передвижениях обязательно должны знать родители и на дороге, где ездят машины, несовершеннолетними можно выезжать только с 14 лет, до достижения этого возраста кататься на велосипеде можно только на закрытых площадках, стадионах и велодорожках, то есть там, где нет машин.     Служба новостей Zarya.by

Минприроды будет обустраивать велосипедные стоянки и детские игровые площадки. Об этом рассказала журналистам консультант управления регулирования обращения с отходами, биологического и ландшафтного разнообразия Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси Екатерина Нестюк в пресс-центре БЕЛТА.   По словам специалиста Минприроды, 26 января был утвержден республиканский план по наведению порядка на земле на 2022 год. Он включает в себя ряд заданий по благоустройству и содержанию в порядке территорий населенных пунктов. "В эти мероприятия входят устройство и ремонт не менее 2258 спортивных и детских игровых площадок на придомовых территориях, озеленение придомовых и иных территорий населенных пунктов, устройство и ремонт 1899 контейнерных площадок для сбора отходов, установка и ремонт не менее 13 тыс. контейнеров для сбора отходов. Также запланирован ремонт улично-дорожных сетей, снос пустующих жилых домов, устройство, ремонт и реконструкция газонов. Появились и новые мероприятия, которые ранее не проводились на территориях населенных пунктов Беларуси, - рассказала Екатерина Нестюк. - В ноябре 2021 года Минприроды были подготовлены изменения и дополнения в постановление Совета Министров №668 "О наведении порядка на земле". Этим постановлением типовой перечень мероприятий был дополнен мероприятиями по обустройству нецентрализованных систем питьевого водоснабжения и велосипедных стоянок".   Также Екатерина Нестюк отметила, что в планах на 2022 год посадить не менее 360 тыс. деревьев и 114 тыс. кустарников на территории населенных пунктов страны. Она напомнила, что в этом году Министерство природы инициирует в Беларуси экологическую акцию "Дерево героя" с 26 марта по 15 мая, в течение которой пройдет закладка парков, аллей, садов, высадка деревьев и уход за уже высаженными деревьями на местах боевых действий. Эти мероприятия приурочены к Году исторической памяти.

С начала текущего года на территории Брестской области зарегистрировано 44 ДТП с участием велосипедистов, в которых 9 человек погибли и 35 получили травмы. Стоит отметить, что в 24 случаях виновниками были сами велосипедисты.   Так, 2 октября около 12:45 часов в Березе 52-летний водитель за рулем автомобиля «CITROEN EVASION» двигался по улице Советской. Около дома №83 водитель совершил наезд на 63-летнего велосипедиста, который двигался по правому краю проезжей части в попутном направлении и, по предварительной информации, в непосредственной близости от автомобиля начал выполнять левый поворот. Велосипедист с травмами госпитализирован. Проводится проверка.   Еще одно ДТП с участием уязвимого участника дорожного движения зарегистрировано 3 октября около 21 часа в Бресте. По предварительной информации, 28-летний водитель автомобиля «Хёндай Акцент» двигался по улице Екельчика. При осуществлении маневра правого поворота на улицу Грюнвальдскую водитель совершил наезд на 31-летнего велосипедиста, который пересекал проезжую часть на велосипеде по нерегулируемому пешеходному переходу (не спешившись).   Велосипедист доставлен в учреждение здравоохранения для оценки состояния здоровья. Проводится проверка.   ГАИ УВД Брестского облисполкома напоминает: При подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу водитель транспортного средства должен двигаться со скоростью, которая позволит при необходимости уступить дорогу пешеходам и другим уязвимым участникам дорожного движения.   При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу вне зон велодорожек, велосипедистам, пользователям электросамокатов, моноколес, сигвеев, гироскутеров и других рекомендуется спешиваться для собственной безопасности.   За нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или наложения штрафа в размере от 1 до 3 базовых величин.     Служба новостей Zarya.by

Прошло более месяца с момента установки запрещающих знаков на главной пешеходной улице города. В адрес горисполкома поступали и продолжают поступать письма от граждан и общественных организаций по данной теме.   "Информирую, что на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения соответствующим службам горисполкома в соответствии с Градостроительным проектом детального планирования "Детальный план исторической части города Бреста, включая МК "Брестская крепость-герой",  поручено проработать и согласовать с заинтересованными службами и ведомствами схему расположения альтернативных велодорожек в объезд улицы Советской", - написал в своем Телеграм-канале председатель Брестского горисполкома Александр Рогачук.   Коммунальные службы нанесут дорожную разметку, а ГАИ установят соответствующие дорожные знаки. Планируется, что с 1 мая 2022 года с наступлением тёплого сезона велосипедисты смогут начать пользоваться альтернативными маршрутами передвижения.     Служба новостей Zarya.by

Сегодня около 9.40 на 2-м км автодороги «Ляховичи–Нача» 28-летний житель райцентра за рулем Жигулей сбил 65-летнего велосипедиста. Пенсионер скончался на месте, сообщают в пресс-службе МВД Беларуси.   По предварительной информации, погибший ехал в попутном направлении по краю проезжей части, а когда автомобиль оказался в непосредственной близости, резко повернул влево.   На месте работают сотрудники ГАИ и следственно-оперативная группа. Обстоятельства происшествия устанавливаются.   Напомним, что движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.   При движении по дороге в тёмное время суток и (или) при её недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены спереди фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади – фонарь, излучающий красный свет. При их отсутствии или неисправности велосипедист при условиях, когда видимость дороги в направлении движения становится менее 300 метров или с наступлением тёмного времени суток, должен сойти с велосипеда и вести его рядом с собой.     Видео с места происшествия     Служба новостей Zarya.by

Осень несет в себе много опасностей, связанных с непогодой, туманами и дождями. День становится короче, темнеет рано и очень быстро. В темное время суток, особенно в ненастную погоду, силуэты пешеходов сливаются с проезжей частью и становится трудно различимыми для водителей автомобилей. Переход проезжей части в неустановленном месте, в этих условиях, вдвойне опасен для пешеходов.   С начала текущего года на территории области зарегистрировано 69 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 17 человек погибли, 53 - получили травмы различной степени тяжести.   Наибольшее количество ДТП отмечается: по дням недели – в среду (15), вторник (12) и субботу (11); по времени суток – с 16 до 20 часов (18), с 20 до 24 часов (17).   Основными нарушениями ПДД пешеходами, в результате чего происходили ДТП, являлись:   - переход в неустановленном месте – 9 ДТП, в которых один человек погиб, и 8 человек травмированы;   - неподчинение сигналам регулирования – 5 ДТП, в которых 2 человека погибли , 3 травмированы;   - нетрезвое состояние – 15 ДТП, в которых 6 человек погибли, 10 человек травмированы;   - неиспользование СВЭ в темное время суток – 13 ДТП, в которых 8 погибли, 5 травмированы.   Проанализировав осенние ДТП, большинство аварий происходят по двум основным причинам: темное время суток и нетрезвое состояние пешеходов и велосипедистов.   Водителю тяжело среагировать, если пешеход как «тень» выходит на темную дорогу или пересекает ее без световозвращающих элементов. Так же находятся любители «перескочить» дорогу на запрещающий сигнал светофора. Проблема усугубляется осенью – с частыми туманами и все более коротким световым днем.   В сентябре и октябре ГАИ УВД усилит надзор за дорожным движением. Маршруты патрулирования инспекторов ГАИ будут приближены к нерегулируемым пешеходным переходам и учреждениям образования, а также автодорогам с интенсивным пешеходным и велосипедным движением.   Никто не застрахован от дорожных аварий. Однако соблюдая элементарные правила безопасного поведения на дороге в темное время суток (носить фликеры и жилеты повышенной видимости; управлять велосипедом с включенными фарами; переходить дорогу, убеждаясь в безопасности перехода; соблюдать правила проезда пешеходных переходов и т.д.), вы можете защитить себя и своих близких!   Если вы заметили пешехода, который сидит или лежит около дороги — не будьте безразличными и набирайте 102.     По информации ГАиП ГАИ УВД

В прошедшие выходные в социальных сетях шло активное обсуждение темы установки в Бресте на улице Советской знаков, запрещающих движение велосипедов.   "Признаюсь, сам на протяжении двух дней прочитал множество комментариев и мнений по данной ситуации. Естественно, что произошло разделение на два лагеря - тех, кто поддержал установку знаков и тех, кто был против, - написал в своем Телеграм-канале председатель Брестского горисполкома Александр Рогачук.   Но вот только количество сторонников запрета движения значительно больше. "Отчасти этот факт подтверждает и голосование в моем телеграмм-канале (в 7 раз больше число тех, кто выступает за установку запрещающих знаков)", - добавил мэр.   Присутствие же велосипедистов на Советской можно объяснить и тем, что пока не все обращают внимание на установленные знаки и ездят по привычке.   Вместе с тем, как отмечают сами брестчане, количество велосипедов на центральной пешеходной улице города уменьшилось.   К тому же и сотрудники милиции будут постоянно отслеживать ситуацию и принимать меры в отношении велосипедистов, игнорирующих установленные запрещающие знаки.     Служба новостей Zarya.by

С наступлением лета граждане все активнее стали пересаживаться с автомобилей на велосипеды. Необходимо помнить, что велосипедист – полноправный участник дорожного движения, а это значит, что на данную категорию ложится весь груз ответственности как за свои жизнь и здоровье, так и за жизнь и здоровье других участников дорожного движения.   С начала текущего года на территории области произошло 15 ДТП, в которых 3 человека погибли и 12 получили травмы, в двух случаях велосипедисты находились в нетрезвом состоянии.   Для предупреждения ДТП среди велосипедистов следует придерживаться основных правил безопасного вождения велосипеда:   - Пересекать проезжую часть можно только по пешеходным переходам, предварительно спешившись и убедившись в безопасности перехода.   - Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов.   Порой велосипедисты развивают стремительную скорость, при этом двигаясь по многолюдной пешеходной дороге и часто не задумываясь, что такими действиями можно травмировать пешеходов, особенно детей. Поэтому на такой территории нужно соблюдать минимальную скорость, быть внимательными и вежливыми по отношению к пешеходам.   - При отсутствии указанных выше элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее одного метра от ее правого края.   - Выезжать на дорогу на велосипеде без сопровождения совершеннолетнего можно только с 14 лет, до этого возраста ребенок может кататься только по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам, а также ездить в пешеходных и жилых зонах.   - Велосипедист должен двигаться по ходу движения транспортных средств. Так же должен поступать пешеход, ведущий рядом с собой велосипед.   - В темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги на велосипеде должны быть включены: спереди – фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади – фонарь, излучающий красный свет. Хорошую помощь в профилактике ДТП также послужит жилет повышенной видимости.   К сожалению, владельцы велосипедов, особенно в сельской местности, пренебрегают требованиями к перевозке детей на велосипедах. Нередко можно увидеть двоих, а порой и троих человек, которые передвигаются на одном велосипеде. Один – на раме велосипеда, другой – на сидении, третий – позади сидения.   Однако велосипедисту запрещается перевозить пассажиров, за исключением случаев перевозки на велосипеде детей в возрасте до семи лет на дополнительном специальном оборудованном сиденье.   Следует быть внимательными и аккуратными на дорогах, соблюдать ПДД и уважать других участников дорожного движения, тогда поездки на велосипеде будут приносить только пользу и радость.     По информации ГАиП ГАИ УВД