Карьер

Российский разработчик программного обеспечения для промышленности «Цифра Роботикс» (входит в ГК «Цифра») и один из ведущих мировых производителей карьерной техники ОАО «БЕЛАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» на испытательном полигоне месторождения «Ситницкое» РУПП «Гранит» в Лунинецком районе показали усовершенствованную систему грузоперевозок на базе автономных 90-тонных самосвалов. Демонстрация новейших беспилотных технологий для горной промышленности проходила в рамках форума БЕЛАЗ для представителей горнодобывающих компаний России и стран СНГ.   На новом карьере месторождения «Ситницкое» мне доводилось бывать не однажды, а вот испытательный полигон – в новинку. Добираюсь туда по геолокации. Неожиданно замечаю, как навстречу мне двигается многотонный карьерный самосвал. Сигналю светом фар, чтоб уточнить у водителя, в правильном ли направлении я держу курс, и с изумлением вижу: в кабине – никого! Это потом узнала, что здесь «умные машины» на базе искусственного интеллекта – привычное дело.   Как рассказал генеральный директор компании «Цифра Роботикс» Алексей Яковенко, именно на полигоне в Ситнице проходят «шлифовку» 90-тонные роботизированные карьерные самосвалы. Это совместный проект Союзного государства в рамках реализации объемной программы импортозамещения. Все конструктивные элементы автономной техники – белорусского производства, бортовое программное обеспечение – российское. Самосвалы прошли успешную обкатку на карьере и показали впечатляющий рост производительности горнотранспортных работ. В среднем автоматизированная система грузоперевозок позволяет выполнять на 15 процентов рейсов в день больше, чем обычная техника.       Сегодня разработчики сконцентрировали свои усилия на совершенствовании модуля классификации объектов, которые видит машина. Теперь она распознает их по размерам и типу. Это необходимо для повышения безопасности в процессе работы, а еще для сокращения так называемых ложных остановок. Уже сегодня их количество уменьшилось в 3,5 раза. Ведь на пути самосвала внезапно может появиться животное, перегородит дорогу камень или какое-нибудь иное препятствие. В конце концов, преградой может показаться даже обычное облако пыли или снега. Участникам презентации продемонстрировали захватывающий момент, установив на дороге макет фигуры человека. Огромная машина, «завидев» неожиданную преграду, замедлила ход, а потом и вовсе остановилась, ожидая указания оператора.   Кстати, управление самосвалами без водителя производится из специального центра, размещенного на территории интеллектуального карьера. Сегодня оператор управляет одновременно пятью машинами. В обозримой перспективе эта цифра увеличится вдвое, а в идеале на весь карьер или рудник будут задействованы всего 1-2 оператора. Ученые умы усиленно работают и над тем, чтобы усовершенствовать саму связь между отдельными машинами, что позволит технологический процесс сделать еще более эффективным, заметно ускоряя перевозки.   Интересовались гости не только обычной, но и информационной безопасностью при использовании беспилотной техники. В Беларуси сегодня связь налажена по каналам 5G. В России на рудниках и в карьерах действует система 4G. И та, и другая позволяют руководить процессом на довольно большом расстоянии – до 980 километров. Разработана надежная защита от какого бы то ни было постороннего вмешательства. Всякая попытка заканчивается остановкой техники без нежелательных последствий.       Тем временем 90-тонный самосвал самостоятельно спустился в карьер, приблизился к экскаватору и встал под погрузку. Прошло совсем немного времени, и умная машина взяла заданный курс, доставляя груз к заранее обозначенному месту. Наблюдая за ее уверенными манипуляциями, гости узнали, что в условиях вне испытательных площадок самосвал будет способен самостоятельно регулировать скорость, увеличивая или замедляя свое движение в зависимости от условий дороги и рельефа местности, сканировать препятствия, решая остановиться или продолжить движение.   Представитель БЕЛАЗА начальник отдела системного управления интеллектуальными карьерами Дмитрий Елисеев рассказал, что в последнее время очень заметны подвижки в цифровизации горнодобывающего производства. Успешно работают 130-тонные роботизированные самосвалы белорусского производства в Хакасии. Демонстрируемые в Ситницком карьере автономные 90-тонники уже готовы к тому, чтобы их поставить на поток. Но потребители пока осторожничают. Причем сдерживают их не столько издержки (от классических самосвалов беспилотники отличаются в цене в сторону увеличения всего на 10 – 15 процентов), сколько некоторая неизведанность. Устранить эти пробелы и постарались во время презентации усовершенствованных интеллектуальных самосвалов. Нынче, и в этом смогли воочию убедиться все участники мероприятия, они работают лучше любого самого классного водителя. Более того, заверил Дмитрий Елисеев, на конвейере БЕЛАЗА машину можно комплектовать по желанию заказчика.       На это обстоятельство особое внимание обратил представитель Стойленского горно-обогатительного комбината, расположенного на российской Белгородчине, Руслан Быстров:   – Наш карьер несколько отличается от Ситницкого, мы добываем железную руду. Тем не менее на производстве вполне успешно проявляют себя белорусские трудяги – самосвалы «БЕЛАЗ». Из 37 единиц техники – 33 белорусского производства. Перспектива постепенно переходить от классической к так называемой нейросистемной модели грузоперевозок на базе автономных карьерных самосвалов весьма заманчива. Мы уже практически готовы приступить к пилотным испытаниям. Несмотря на то, что в реальной жизни человек зачастую вызывает у каждого из нас большее доверие, нежели искусственный интеллект, робототехника уверенно отвоевывает себе пространство. И прошедшая на полигоне в Ситнице демонстрация новейших беспилотных технологий стала этому убедительным доказательством.       Татьяна ВОЙТЕХОВСКАЯ Фото автора   Присоединяйтесь к нашему Телеграм-каналу ЗДЕСЬ

Фотографии с гранитного карьера «Микашевичи».                         Фото: РУПП "Гранит"      

Хорошая новость для любителей экскурсий на свежем воздухе! На своей официальной странице ВК РУПП «Гранит» сообщает, что у них появилась новая экскурсия.   Теперь стало возможным спуститься в гранитный карьер «Микашевичи» и полюбоваться его уникальным ландшафтом. Эта услуга доступна для групп от 5 до 18 человек. Проводится такая экскурсия два дня в неделю – в пятницу и субботу с 14.00 до 15.00.   Как это будет происходить? Группу привезут на один из добычных уступов, где расскажут, что собой представляет карьер. К тому же на фоне красивых видов можно будет сделать замечательные фото на память. Предварительная запись обязательна.     Арина ПАШКЕВИЧ

В гранитном карьере «Микашевичи» для отгрузки горной скальной породы используются экскаваторы с пяти-, восьми-, десяти- и теперь еще двенадцатикубовым ковшом. Об этом сообщается на официальной странице предприятия ВКонтакте.   Предприятие, приобретая карьерную технику большей мощности, таким образом шло к увеличению производительности и улучшению условий труда.   Вживую разница между ковшами более заметна, особенно между пятикубовым и двенадцатикубовым экскаватором. Это пример того, как мы технологически шагнули вперёд.   В новом экскаваторе не так шумно, как в остальных. Здесь меньше вибрации и лучше система управления. Кроме того, у него меньше электропотребление на единицу отгруженной горной массы.   Ещё одним важным отличием нового экскаватора от других является наличие системы, которая в виде голосового сигнала сообщает об ошибке. При этом инженер-наладчик может посмотреть, что именно случилось, через телефон удалённо.   Также произвести диагностику с помощью ТP-Link может и представитель завода.          Служба новостей Zarya.by