В нынешнем году на площадях ОАО «Брестмаш» планируется собрать не менее полутора тысяч автомобилей, что в полтора раза больше прошлогодних показателей.
Эффект взаимодействия
Автомобильное направление для брестского предприятия, специализирующегося преимущественно на производстве современного технологического оборудования для предприятий пищевой промышленности, комплектующих для газовых и электрических бытовых плит, стало профильным относительно недавно – чуть более десяти лет назад. Вхождение в 2013 году в холдинг «БелавтоМАЗ» открыло для «Брестмаша» новые горизонты перспективного развития. Тогда к списку выполняемых видов хозяйственной деятельности добавились изготовление комплектующих для производства автомобильного транспорта, крупноузловая сборка грузовых и пассажирских автомобилей.
В полной мере использовать дополнительные технические возможности позволило сотрудничество холдинга «БелавтоМАЗ» и китайской корпорации JAC Motors, отраженное в рамках совместного проекта. Условия делового партнерства оговорили следующим образом: упомянутая компания из Поднебесной берет на себя обязательства по поставкам машино-комплектов, а их сборка будет осуществляться на производственной площадке ОАО «Брестмаш».
Для этого на предприятии специально выделили отдельный цех площадью около 6 тысяч квадратных метров. Помещение полностью отремонтировали, после чего здесь установили линию сборки и другое производственное оборудование. Новый конвейер наладили в течение семи месяцев.
Для любого заказчика
Важный нюанс: автомобили, собранные в Бресте, могут использоваться для перевозки людей и грузов в различных условиях хозяйственной деятельности, причем как в крупных населенных пунктах, так и небольших. Микроавтобусы МАЗ 281040 рассчитаны на 16 пассажиромест, МАЗ 365022 представляет собой грузовой цельнометаллический фургон полной массой 4050 кг. Внешне кузов автомобиля напоминает популярный «Мерседес Спринтер». Из технических особенностей следует отметить 6-ступенчатую коробку передач, что при мощности двигателя в 150 лошадиных сил позволит экономить топливо. Еще из плюсов – для удобства пассажиров над сиденьями имеется индивидуальный обдув и подсветка.
Вместе с тем ОАО «Брестмаш» также позиционируется в качестве площадки для выпуска специальной автотехники: в данном направлении деятельности предприятие представлено как сборочный завод с полным пакетом необходимых документов, разрешений, согласований 26 модификаций различных автомобилей, которые востребованы разными заказчиками, соответственно, в разных сферах – речь идет, в том числе, о машинах для патрульно-постовой и кинологической служб, для транспортировки людей с ограниченными физическими возможностями и так далее.
Уже состоялась презентация опытных образцов автомобилей скорой медицинской помощи, изготовленных на базе шасси МАЗ. Такими машинами можно обновить парк, заменив отслужившие, выработавшие свой ресурс кареты «скорой». Кроме того, ОАО «Брестмаш» создан экземпляр уникальный для Беларуси – автомобиль химической и радиационной защиты, предназначенный для ликвидации химических аварий и доставки к месту чрезвычайной ситуации личного состава и специального оборудования, с перспективами налаживания производства под заказ спасательных служб.
«Брестмаш» подключился и к реализации важного социального проекта создания инклюзивного жизненного пространства. Так, по заказу Министерства труда и социальной защиты на предприятии в сотрудничестве с российскими партнерами были оборудованы 39 специальных автомобилей «Социальная служба» на базе «Лада‑Гранта». Эти машины направлены в 23 территориальных центра и 16 домов‑интернатов Беларуси. Кроме того, в 2023 году брестское предприятие наладило выпуск спецавтомобилей с подъемниками для инвалидных колясок. Тогда же, год назад, по заказу Министерства образования стали выпускать школьные микроавтобусы, при этом специалисты учли требования к перевозке детей на пассажирских сиденьях, а также инвалидов‑колясочников. Сначала учреждения общего образования страны получили 87 таких микроавтобусов, на очереди ожидают выпуска еще более ста машин.
К полной загрузке мощностей
В практической плоскости реализация масштабного проекта стартовала на исходе 2018 года со сборки первых автомобилей. Тогда же на первоначальном этапе были анонсированы намерения собрать за 2019 год порядка полтысячи единиц транспорта. Дальше – больше. В комментариях «Заре» директор предприятия Алексей Бражук приводит впечатляющие цифры продолжающегося роста: если за прошлый год с конвейера сошли порядка тысячи машин, то в нынешнем предполагается довести показатели выпуска до полутора тысяч. Таким образом, до выхода на полную мощность сборочного участка – две тысячи машин в год с созданием дополнительных рабочих мест – остается не такой уж и длинный путь.
– Оборудовали совместно с партнерами – китайской стороной – сборочные площади, отладили технологию и производственный процесс. Одни из главных слагаемых успешной работы – своевременная поставка комплектующих, а также реализация выпускаемой продукции. Что касается первого, некоторые сбои пришлись на период пандемии, когда взлетели цены на контейнерные перевозки, «притормозила» логистика, однако теперь никаких проблем со снабжением нет. Ну а реализации способствует высокое качество наших автомобилей, которые зарекомендовали себя только с положительной стороны. Предприятие может выпускать востребованные автомобили – экономичные, экологичные, с хорошими ходовыми качествами, комфортным салоном с климат‑контролем, – констатировал Алексей Бражук.
По его словам, в своей деятельности производство ориентировано прежде всего на удовлетворение потребностей Беларуси, что, впрочем, не исключает возможность экспорта. Стратегия развития изначально предусматривала поставки первых экземпляров на внутренний рынок с последующим выходом на территории стран ЕАЭС.
Около двух лет назад на площадке официального дистрибьютора ООО «МАЗ-РУС» прошла презентация линейки микроавтобусов, которые собирают в Бресте, для представителей субъектов товаропроводящей сети, корпоративных партнеров, заводов-производителей специальной техники, а также заинтересованных организаций и перевозчиков. Уже тогда отмечалось: представленная техника в условиях активизации работы в рамках программы импортозамещения позволяет выйти на новые сегменты рынка, усилить позиции отечественного бренда по другую сторону государственной границы. Сегодня активная работа по продвижению выпускаемой продукции на зарубежные рынки продолжается. В планах – продавать автомобили брестской сборки в страны ближнего зарубежья. А с двигателем, соответствующим стандартам Евро-5, появится возможность поставлять их и на европейский рынок.
Евгений ЛИТВИНОВИЧ
Фото Александра ШУЛЬГАЧА
