Кто решает проблемы с автомобильными пробками? Что такое «умный светофор», проекция на «зебру» и когда появятся на наших улицах пешеходные переходы с 3D-подсветкой? Ответы на эти и еще десятки других вопросов по организации дорожного движения в первом регионе страны корреспонденты Zarya.by узнали, побывав накануне Дня милиции в межрайонном отделе организации дорожного движения (ОДД) ГАИ УВД Брестского облисполкома.
Рабочая обстановка небольшого помещения в здании на улице Коммерческой, 17, где размещается это подразделение Госавтоинспекции, напоминает штаб во время боя. На столах карты и схемы, на экранах мониторов оперативная ситуация на дорогах, беспрерывно раздаются телефонные звонки, одни сотрудники приходят с документами, другие, получив задание, уходят…
Своим первым впечатлением делюсь с начальником отдела подполковником милиции Владимиром Феськовым и интересуюсь:
– И так каждый день?!
– Практически, – отвечает Владимир Николаевич и поясняет, что в отделе по штату семь человек, и у каждого свое направление работы. Неисправный светофор, отсутствие дорожной разметки или знака, слабое освещение пешеходного перехода вполне могут стать прямой или косвенной причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому часть сотрудников отдела занята мониторингом информации по таким проблемным местам, ее анализом и принятием мер по исправлению ситуаций. Кто-то больше специализируется, опять же для минимизации рисков ДТП, на рассмотрении и согласовании проектной документации по строительству и ремонту дорог, улиц, возведению примыкающих к ним торговых центров, жилых домов и других крупных объектов. Кроме того, в перечень задач отдела входят контроль за своевременностью обработки дорог противогололедными материалами в зимнее время и контроль за устранением неисправностей уличного освещения.
Екатерина Попко – одна из тех сотрудников отдела, кто занимается мониторингом и анализом аварийности.
– За последние три года в «антирейтинге» по количеству ДТП улицы Московская, Варшавское шоссе, Октябрьской революции, – делится информацией старший лейтенант милиции. – Как планируем исправлять ситуацию? В зависимости от причин – где корректировкой режимов работы светофоров, дорожной разметки, где установкой дорожных знаков, улучшением уличного освещения в аварийно-опасных местах. Так, по рекомендациям ГАИ в ближайшее время в Бресте планируется обустройство нерегулируемого пешеходного перехода через улицу Скрипникова, на участке от улицы Менжинского до путепровода, в районе транспортного проезда на парковку магазина «Грошик». Будет обустроены нерегулируемый пешеходный переход и искусственные неровности по улице Журавецкой вблизи пересечения с улицей Абрикосовой. А вот на улице Орджоникидзе, в районе пересечения с улицами Карбышева и Куйбышева переходы демонтируют и на этом участке вдоль проезжей части будут установлены турникеты.
– Одна из основных проблем – обеспечение безопасности на пешеходных переходах, – говорит Владимир Феськов. – Нужно идти в ногу со временем, поэтому при разработке проектно-сметной документации на реконструкцию объектов мы планируем внедрять и «умную» подсветку нерегулируемых пешеходных переходов. Благодаря встроенным детекторам она будет включаться во время появления пешеходов на «зебре» и работать, пока человек идет по переходу. Такие комплексы обладают возможностью регулировки яркости светодиодных модулей и режима пульсирующей подсветки – для привлечения дополнительного внимания к пешеходам. Работаем и над внедрением пешеходного перехода с проекционной подсветкой, которая будет проецировать изображение «зебры» на проезжей части. В скором времени такой переход появится на улице Московской в Бресте.
Вторая часть нашего знакомства с межрайонным отделом организации дорожного движения прошла на улицах города, где сотрудники ГАИ наглядно продемонстрировали свою работу по контролю за качеством дорожных знаков, состоянием дорожного покрытия и разметки и как регулируется работа светофоров.
– В этом направлении наши сотрудники тесно взаимодействуют с Брестским ДЭП, КУП «Брестоблдорстрой», РУП «Бреставтодор». С представителями этих предприятий, других заинтересованных служб проводятся сезонные обследования состояния автодорог и улиц. По полученным данным составляются предписания для устранения выявленных дефектов, – рассказал сотрудник отдела старший инспектор Игорь Макаревич, добавив, что в его работе не бывает важных и не важных заданий потому, что в организации дорожного движения главное – безопасность.
Олег ГРЕБЕННИКОВ
Фото Александра ШУЛЬГАЧА
