На Национальном правовом портале официально опубликован обновленный Закон «О дорожном движении». Он предусматривает целый ряд новшеств, большинство из которых вступят в силу с 22 сентября следующего года.
Закон был рассмотрен парламентом еще осенью, о чем мы уже писали. В окончательную редакцию попало большинство из предложенных инициатив. Что конкретно изменится для водителей? Об этом сегодня и расскажет «Автодром».
Право на права
Прежде всего, изменены правила сдачи практического экзамена для курсантов автошкол.
Будущие водители получили право обучаться и сдавать испытания на автомобилях с автоматической коробкой передач. Правда, в этом случае им придется потом ездить только на автомобилях с АКП. Соответствующая отметка появится в водительских удостоверениях. А вот курсант, сдавший экзамен на «механике», сможет передвигаться на машинах с любой трансмиссией – как и прежде.
Пересмотрены категории колесных тракторов и самоходных машин. К ним отнесены снегоболотоходы, квадроциклы, снегоходы и мотовездеходы. Право управления данными средствами будет предоставляться с 17 лет. Прохождение подготовки для сдачи квалификационных экзаменов не потребуется. При этом лицо должно быть допущено к управлению по медицинским показаниям.
Упраздняется необходимость согласования с ГАИ маршрутов для обучения курсантов автошкол. При этом МВД сохранило право определять перечень участков дорог, на которых нельзя проводить обучение. Одним словом, внедрен принцип «разрешено все, что не запрещено».
Льготы для россиян
Послабления получили граждане России, которые переезжают в Беларусь на постоянное место жительства. Им разрешено пользоваться водительскими правами до истечения срока действия – независимо от получения ими вида на жительство или гражданства.
Законом предусмотрена также выдача международного водительского удостоверения в соответствии с требованиями Конвенции о дорожном движении 1968 года. В настоящее время все иностранцы должны в течение 90 дней с момента обретения белорусского гражданства либо вида на жительство получить водительское удостоверение национального образца. В противном случае они считаются утратившими право управления транспортными средствами на территории Беларуси.
Самое ТО!
В законе также указано, что государственный технический осмотр будет осуществляться на договорной основе. Типовая форма договора на оказание данных услуг будет устанавливаться Совмином. Вводится также автоматизированный учет результатов техосмотра и допуска к участию в дорожном движении.
Судя по всему, это делается, чтобы создать единую базу по ТО, куда будут иметь доступ все заинтересованные службы. Ведь идея отслеживать машины без техосмотра по стационарным камерам все еще актуальна. Закон позволяет это делать, но процесс тормозится из-за технических вопросов.
Кроме того, законом определены основные параметры дорожного движения, характеризующие его безопасность и эффективность, возможность их мониторинга (сбор, обработка, накопление и анализ данных), а также принципы организации дорожного движения.
Иван СЕРГЕЕВ
