Этот граничащий с Украиной населенный пункт река разделяет на две части. Испокон веков с одного берега на другой его жители переправлялись лодками, а в двухтысячном году здесь построили первый деревянный мост.
Со временем его конструкции стали приходить в негодность. Проблемы обнаружились еще в 2012 году, когда сооружение передали на баланс ДРСУ №104 – оно производило необходимый ремонт и занималось содержанием объекта. И все-таки конструкция была признана находящейся в предаварийном состоянии. Несколько лет назад здесь закрыли автомобильное движение с разрешением только пешеходного.
Однако местное население такой подход не удовлетворил. Да и экстренным службам – как скорая помощь, МЧС, погранслужба – за реку было не добраться. А между тем Государственная граница с Украиной находится всего в сотнях метров от жилой застройки. Баллоны с газом приходилось доставлять домой пешком или на велосипеде. В последнее время остро встали и вопросы борьбы с лесными пожарами, идущими с украинской территории.
С просьбой восстановить автомобильное движение жители Паре обращались и к районным, и к областным властям. Наконец финансы на обустройство моста были выделены. Всю зиму работники ДРСУ занимались заготовкой и обработкой специальными составами материала. Вручную ими было заготовлено порядка 300 кубометров древесины. В марте старую конструкцию демонтировали, а в апреле начался монтаж новой. Им занимаются сотрудники Пинского центра Республиканского отряда специального назначения «Зубр».
Мост сооружается на том же месте. Его длина составит 75 метров, грузоподъемность – 55 тонн, ширина проезда – 4,2 метра, что позволит проезжать здесь любой грузовой технике, имеющей право передвижения по дорогам общего пользования. Все работы планируется завершить к концу июня. Прослужит новый объект ориентировочно 20–30 лет. А пока силами ДРСУ №104, как в старину, для жителе здесь налажена лодочная переправа.
Ирина ОРЛОВА
