Хорошую мечту о хорошей дороге несчетного множества участников дорожного движения с мая 1971 года воплощают в жизнь работники филиала в Дрогичине «Дорожно-строительное управление №32» ОАО «Дорожно-строительный трест №4 г. Брест». Пятидесятипятилетний юбилей предприятия, коллектив которого насчитывает более ста человек, послужил прекрасным поводом рассказать про ответственные будни профессионалов дорожных дел.
Улица и каток
О предназначении ДСУ-32 свидетельствует даже адрес – улица Шоссейная, 3 в Дрогичине, а роль указателя на предприятие выполняет дорожный каток устаревшей марки (использовался специалистами дорожной службы в 1990-х годах), выкрашенный в оранжевый цвет и помещенный на пьедестал недалеко от края шоссе, которое соединяет райцентр с ближайшим сельским населенным пунктом – деревней Нагорье. О том, что важная деятельность дорожников, связанная с созданием комфортного пребывания людей на транспортных артериях, сопряжена с непростыми условиями работы, когда палящее солнце может смениться холодным пронизывающим ветром и даже проливным дождем, подтверждает расположенный сверху над сиденьем машиниста защитный козырек. Но дрогичинские созидатели дорог, в их числе машинисты дорожной фрезы Андрей Корхов и Юрий Грицук, к любым капризам небесной канцелярии всегда готовы.
Курс на модернизацию
С Андреем и Юрием – этими исполнительными работниками – удалось поговорить на территории асфальтобетонного завода (АБЗ). К юбилею родного предприятия он заработал в новом режиме.
– Недавно завершились работы по модернизации завода: заменены основные узлы (элеватор, барабан и другие), задействованные в производстве асфальта. Благодаря обновлению оборудования увеличатся производственные мощности завода. В сутки сможем выпускать до 550–600 тонн асфальта вместо прежних 400. На реконструкцию было направлено 360 тысяч рублей – собственные средства дорожно-строительного управления, – отметил директор филиала ДСУ-32 Эдуард Филиппов. – Асфальтобетон – продукция востребованная, ее продаем различным организациям, в том числе частным. Выручка от реализации асфальта в 2025 году составила более 12 миллионов рублей. В прошлом году наш асфальтобетонный завод установил рекорд: было произведено 28,8 тысячи тонн асфальтобетона (для сравнения: в 2012-м – 6,5 тысячи тонн).
Эдуард Николаевич возглавил предприятие в апреле 2023 года. С его приходом ДСУ-32 получило хороший импульс развития: выросла средняя заработная плата, производственные показатели демонстрируют положительную динамику, постоянно идет обновление техники.
– Для того, чтобы быть уверенными в завтрашнем дне, необходимо идти в ногу со временем. Качественная работа, которой останутся довольны заказчики наших услуг, невозможна без постоянного обновления материально-технической базы. В прошлом году приобрели шесть единиц техники: тяжелый вибрационный каток, новый автомобиль МАЗ грузоподъемностью 30 тонн, бывший в эксплуатации МАЗ грузоподъемностью 20 тонн, новый китайский погрузчик, два автомобиля «Газель» для доставки людей на объекты, которых в прошлом году мы сделали 56. Работали не только в Дрогичинском районе, где, например, заасфальтировали более 2,6 километра городских дорог, но и за его пределами: в Ивановском и Березовском районах.
Люди и объекты
Некоторые объекты являются переходящими. Например, капитальный ремонт моста через Днепро-Бугский канал на 12,129 километре автомобильной дороги Р-144 Иваново–граница Украины. В Ивановском районе дрогичинские мастера дорожных дел также благоустраивают территорию молочнотоварной фермы ОАО «Бакуново» в агрогородке Рудск. Значительный объем работ предстоит выполнить на территории Домачевского лесничества Брестского лесхоза. Дорожники ДСУ-32 здесь прокладывают лесохозяйственную дорогу протяженностью более пяти с половиной километров. Работать приходиться в болотистой местности. На выходе труженики лесного хозяйства получат очень нужный объект, который позволит освоить труднодоступные участки и вывозить оттуда заготавливаемую продукцию, своевременно проводить лесовосстановительные мероприятия. В настоящий момент также продолжается асфальтирование участка улицы Сиреневой в Дрогичине, производится текущий ремонт проезда от улицы 9 Мая до водохранилища города Дрогичин с асфальтированием автомобильной стоянки. Параллельно выполняются работы на территории производственного участка Березовского мясоконсервного комбината, то есть много техники и трудовых ресурсов ДСУ-32 в данное время сосредоточено за пределами Дрогичинщины. В рабочей командировке на момент приезда корреспондента находился герой обновленной районной Галереи трудовой славы – электрогазосварщик дорожно-строительного управления
Евгений Козел. «Евгений Николаевич – безупречный работник. Ответственный, исполнительный, профессионал. Впрочем, таких у нас много. Наша гордость – старая гвардия, те, кто работает на предприятии двадцать, тридцать, сорок и более лет: Нина Игнатьевна Козак, Вячеслав Алексеевич Андрейчик, Петр Михайлович Угляница, Людмила Сергеевна Ярощик, Григорий Васильевич Диюн, Сергей Владимирович Мазанович и другие.
За примерное исполнение профессиональных обязанностей они (всего двадцать работников) удостоены высшей награды профильного ведомства – нагрудного знака «Ганаровы дарожнік Беларусі». Эти ценные кадры передают свое мастерство и опыт молодому поколению, которому созданы прекрасные условия работы», – высказался директор.
Удачное сравнение
Via est vita. В переводе с латинского языка крылатое выражение обозначает: дорога – это жизнь. Такое сравнение жизненного пути оставили современникам мудрецы прошлого. С ними трудно поспорить, потому что человеческая жизнь бывает разной: временами ровной и гладкой, как уложенный недавно асфальт, иногда с непредсказуемыми поворотами и ухабами, которые необходимо преодолеть. Редко, но бывает еще и так, что дорога – не только меткое сравнение личной жизненной стези, а дело всей жизни. Правда, в нынешнее время встретить человека, чей профессиональный путь связан лишь с одной организацией, уже скорее исключение, но в ДСУ-32 есть такие редкие экземпляры. В их числе ведущий инженер испытательно-строительной лаборатории Нина Козак, заместитель начальника отдела сопровождения проектов Людмила Ярощик.
Интересным рассказчиком, несмотря на специфический предмет беседы – о дозировках составов и подборах асфальтобетонных смесей, фракциях щебня, проведении входного контроля продукции, поверке оборудования, часть которого, представьте себе, разменяло пятый десяток с момента выпуска, оказалась Нина Игнатьевна Козак. «Принцип производства асфальта не изменился, но новшества все-таки есть…», – не успевает договорить мысль собеседница, как в диалог вступает директор: «Поэтому в испытательно-строительной лаборатории в скором времени будем поэтапно обновлять оборудование.
Вообще, 55 лет стратегия работы коллектива ДСУ-32 остается неизменной, заключается в том, чтобы способствовать росту доверия среди потенциальных заказчиков и укреплению авторитета родного предприятия».
Наталья МЕЧНАЯ
Фото автора
