Заполярный филиал ПАО ГМК «Норильский никель» в Красноярском крае пополнили 20 карьерных самосвалов БЕЛАЗ-7555В. После сборки и подготовки новая техника будет задействована для стратегических проектов «Норникеля», сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского предприятия.
Карьерная техника БЕЛАЗ, погруженная на железнодорожные платформы, преодолела огромный маршрут до арктического порта Дудинка на реке Енисей - единственного в мире порта, работающего в режиме круглогодичной навигации в условиях Крайнего Севера. Оттуда 55-тонники БЕЛАЗ-7555В были направлены в Норильск на место сборки и последующей эксплуатации - в автотранспортное объединение «ЦАТК», входящее в Заполярный филиал «Норильского никеля».
«Первым делом самосвалы пойдут на талнахское направление. Это строительство Мокулаевского месторождения, которое относится к «Серному проекту». Кроме этого, машины задействуют на строительстве второй очереди хвостохранилища по проекту «ТОФ-3 ПК», - отметил главный инженер ЦАТК Юрий Линейцев.
Уже собраны шесть из 20 поступивших самосвалов. На предприятии рассчитывают, что все сборочные и подготовительные работы займут три-четыре месяца, а значит, первые БЕЛАЗы смогут выйти в рейс в апреле.
«Мы поставляем машины, собираем и запускаем их, ведем сервисное обслуживание, - рассказал заместитель руководителя сервиса ООО «БелТрансЛогистик» (официальный представитель ОАО «БЕЛАЗ» в регионе) Сергей Дегтярев. - Наша задача - качественно собрать два десятка машин и запустить их на линию. Сборка одного самосвала у нас занимает четыре дня».
Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7555В в арктическом исполнении максимально подходят для эксплуатации в суровых условиях Заполярья при температурах до минус 50 градусов. Машины имеют высокие эксплуатационные характеристики, экономичны по расходу горючего и смазочных материалов.
ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-Холдинг» - крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов и транспортного оборудования для горнодобывающей и строительной промышленности. Занимает около 30% мирового рынка карьерных самосвалов особо большой грузоподъемности. Производит самый крупный в мире карьерный самосвал грузоподъемностью 450 т.
